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        通用汽車、特斯拉及日產合作向大眾繼續提供電動汽車減稅項目

        Published : 2018.12.7

        通用汽車、特斯拉和日產正在與其他一些大型電動汽車項目參與商合作。新聯盟的目標是延長聯邦電動汽車稅收抵免項目。

        每輛車提供7,500美元的獎勵是目前主流電動汽車成功的重要原因之一。但隨著每家汽車制造商銷售數字達到20萬輛電動汽車后,該獎勵金額開始逐漸減少。 目前特斯拉已達到該銷售量,而通用汽車預計很快也將達到該銷售量,而日產的銷量也已突破12萬5千輛。

        某參議員于十月份提出了一項新法案,不僅要取消稅收抵免,還要實際增加電動汽車的收費金額。幾天之后,另一位參議員提出了一項相反的法案-將激勵措施延伸至2022年并取消車輛銷售量限制。

        但期中選舉過后美國政府的情況發生了變化。民主黨控制了眾議院,而提出了這兩項電動車法案的共和黨則擴大了參議院的多數席位。電動車市場的參與者開始為此進行了一些認真的游說。

        “電動汽車駕駛聯盟(EV Drive Coalition)支持在國會改革電動汽車稅收抵免的任何努力,條件是立法包含提供對電動汽車車輛的經濟和環境承諾:讓消費者可以自由決定他們想要的電動汽車車型,同時提供持續的可負擔價格。提高當前稅收抵免中每個電動汽車制造商的銷售上限,以便未來的上限不會對市場領導者造成不利影響,也不會阻止以后到達電動汽車市場的競爭者加入。(并且)一旦新生的電動汽車行業有更多的時間成熟和成長,再考慮停止獎勵金額。”該聯盟在網站上說道。

        電動汽車駕駛聯盟不僅包括三家汽車制造商,還包括ChargeEVC、Chargepoint、Volta Charging和Plug In America等充電公司。

        Plug In America執行董事喬爾·勒文(Joel Levin)在一份聲明中說:“任意限制聯邦獎勵金將限制消費者的選擇,使消費者更難購買他們想要的汽車。提升上限將為所有制造商創造一個更公平的競爭環境,讓消費者可以自由決定他們在自由公平的市場中想要哪輛車。”

        他們表示,目前的上限系統為后期才開始尋求進入美國電動汽車市場的制造商和外國汽車制造商們,提供了比目前銷售電動汽車的制造商們更大的推動力。因新的參與者將能夠充分利用過去幾年中已發展的電動汽車來降低成本,并能享受20萬輛車輛的全部激勵金。

         

        原文出處:

        https://www.hybridcars.com/gm-tesla-nissan-launch-coalition-lobby-continued-ev-tax-incentives/


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